http://spayrozone.blogspot.com/

Tips Mendirikan Bengkel Mobil

Bisnis perbengkelan memang tidak ada matinya. Walaupun bengkel skala kecil-kecilan, kalau digarap dengan baik, pasti banyak mengundang pelanggan antri di bangkel Anda. Dewasa ini, mobil adalah salah satu kebutuhan vital karena manusia modern tingkat mobilitasnya semakin tinggi.
Melihat banyaknya mobil di jalanan, dari kacamata enterpreneur sejati, merupakan sebuah peluang yang memiliki prospek cerah jika digeluti. Ya. Ada mobil, pasti membutuhkan bengkel. Mengapa demikian?
Setiap pemilik mobil belum tentu memiliki kemampuan memperbaiki mobilnya sendiri atau mengetahui mesin dengan baik. Mereka butuh seorang teknisi handal untuk memperbaiki mobilnya jika terjadi kerusakaan. Mungkin karena tidak memiliki waktu luang untuk sekadar perawatan rutin.
Sebenarnya, membuka bengkel mobil adalah usaha menguntungkan karena tidak mengenal musim dan tren. Tidak perlu promosi gencar agar memperoleh pelanggan. Modalnya pun tidak perlu banyak-banyak. Yang jelas, keahlian menguasai seluk-beluk mesin dan kelistrikan mobil selalu di update agar tidak ketinggalan.
Membuat usaha apapun pasti harus menyiapkan modal. Modal merupakan syarat pertama yang wajib ada. Sumber modal bisa dari tabungan pribadi atau pinjaman orang tua. Bisa juga dari pihak ketiga, seperti bank, koperasi, dan investor.
Yang jelas, Anda harus disiplin mengelola modal agar tidak tekor. Modal digunakan untuk membayar karyawan, membeli perkakas, sparepart mobil, membayar iuran listrik, air, dan sampah. Pisahkan modal dengan uang pribadi.
Usahakan lahan atau lokasi bengkel Anda dekat dengan jalan besar sehingga akses menuju bengkel Anda mudah dijangkau mobil. Lokasi bengkel yang strategis atau di tepi jalan lebih menguntungkan. Usahakan bangunan bengkel Anda representatif, komposisi bangunan tertutup, dan space terbuka.
Perkakas bengkel merupakan salah satu modal sangat penting yang harus Anda lengkapi. Perkakas yang komplit dan modern akan menjadikan nilai lebih bagi Anda. Perkakas ini, contohnya kunci pas berbagai ukuran, obeng, baut, compressor, alat balancing, dan spouring.
Laskar otomotif ini adalah aset Anda yang paling berharga. Sebaiknya, ambillah tenaga teknisi dari orang-orang yang berpengalaman dan memiliki wawasan otomotif baik. Usahakan teknisi-teknisi Anda bisa menguasai beberapa jenis mobil. Contohnya, bisa memperbaiki mobil matik dan mobil manual atau nonmatik. Selain itu, harus menguasai kelistrikan mobil.
Selain menyediakan jasa perbaikan mobil, ada baiknya Anda membuka toko sparepart mobil. Bengkel yang ramai dicari adalah bengkel yang memiliki toko sparepart, tentunya onderdil dijamin keaslian dengan kualitas yang selalu dijaga.
Agar pelanggan Anda betah dan menjadi loyal, sebaiknya Anda memberikan layanan pascaperbaikan, seperti garansi, antar jemput mobil, konsultasi mesin, dan pencucian gratis setelah diservis. Masih banyak lagi bentuk layanan lain yang membuat pelanggan Anda tidak pergi ke bengkel lain.

Ford Masih Pikir-pikir Bikin Mobil Murah Khusus Indonesia



Jakarta - Di India ada Ford Figo, yang katanya sebuah mobil kompak yang efisien dan berharga terjangkau. Bahkan Ford Figo disebut-sebut sebagai mobil yang dibikin khusus untuk pasar India. Lalu, apakah Ford akan melakukan hal yang sama untuk Indonesia?

"Ya, Ford Figo memang fenomenal di India, sebagai mobil yang efisien, juga harganya terjangkau. Namun, bukan berarti kita (Ford Motor Indonesia) main comot dan ikut memasarkan di Indonesia," jawab Bagus Susanto, Sales & Marketing Director PT FMI.

Namun, untuk membuat mobil yang khusus diperuntukkan bagi satu negara tertentu, juga buka hal yang mudah bagi Ford, karena tentu tidak akan efisien dan biaya produksinya akan tinggi.

"Kecuali kalau dari volume penjualannya menjanjikan, seperti Ford Figo yang di India bisa terjual sampai 100 ribu unit lebih ditahun 2010 lalu," papar Bagus.

Lalu, melihat tren perkembangan mobil kompak dan berharga murah di Indonesia yang mulai naik daun, apakah Ford tidak tergiur untuk membuat satu saja mobil yang memang dibuat khusus untuk pasar Indonesia?

"Ada strategi seperti itu untuk Indonesia, tapi saat ini kan pangsa pasar kita masih sekitar 20 persen di Indonesia, belum ideal untuk bikin produk yang memang dibuat khusus untuk Indonesia, tapi tunggu saja, ada waktunya!," ungkap Bagus. (mobil.otomotifnet.com)

Tips Menghadapi Over Heat

Saat asyik berkendaraan terkadang mobil sukar diajak kompromi. Terlebih jika masalahnya ternyata terletak pada mesin yang “over heat”. Dua dintara penyebab over heat yakni radiator bocor atau mungkin sistem pendingin mesin yang tidak bekerja optimal/ rusak. Untuk kendala kedua yang disebutkan ada satu tips yang dapat Anda lakukan. Minimal mobil Anda dapat bergerak hingga mencapai bengkel terdekat.

Tips :
1. Bukalah penutup mesin mobil Anda dan putuskan kabel penghubung kondensor AC.
2. Kabel kondensor AC yang telah terputus bisa Anda hubungkan dengan kabel kondensor mesin.
3. Saat segalanya terpasang, maka Anda jangan lupa untuk melepas magnit kompresor. Kabel ini biasanya terletak tak jauh dari kompesor ac.
4. Setelah semuanya selesai dihubungkan, maka Anda tinggal menyalakan mesin berikut ac.

Pada dasarnya tips ini bekerja dengan prinsip kendaraan Anda dapat bergerak kembali dengan sistem pendingin yang berasal dari kondensor AC. Sehingga resikonya saat kendaraan Anda dapat bergerak menuju bengkel terdekat, Anda tak dapat menikmati sejuknya AC selama dalam perjalanan.

Apa yang dituliskan diatas merupakan tips yang digunakan bagi kendaraan yang menggunakan sistem pendingin elektromotor. Dan tentu saja hal itu dapat dilakukan apabila elektormotor tidak berfungsi dengan baik.

Sementara apabila overheat terjadi akibat radiator yang bekerja kurang optimal. Jangan terburu-buru untuk membuka tutup radiator. Matikan sejenak mesin kendaraan anda dan biarkan radiator dingin. Setelah dingin, baru buka tutup radiator dan masukkan cairan pendingin ataupun air secukupnya. Sambil mengisi air kedalam radiator, upayakan agar mesin dalam keadaan hidup.
Selamat mencoba !!

Penggunaan Pernis Supaya Mobil Kinclong

Punya mobil yang kusam? Sekarang Anda tidak usah minder karena sekarang ini telah banyak tersedia jasa bengkel yang dapat meningkatkan prestise mobil yang dimiliki dengan pengecatan ulang tanpa biaya yang terlalu mahal.Dari beberapa cara yang ditempuh, satu yang paling lazim digunakan adalah satu body. Sebenarnya hal itu tidak perlu, sebab selain biayanya cukup mahal, juga makan waktu lama. Kini ada solusi yang lebih mudah, cepat dan simpel untuk memuluskan body, yaitu dengan menggunakan pernis sebagai pelapis. Waktu yang dibutuhkan tidak terlalu lama, namun hasilnya sama.

Untuk menambah pengetahuan Anda (sekaligus menghindari tipuan yang biasa dilakukan oleh oknum bengkel yang tidak bertanggung jawab), berikut langkah-langkahnya. Langkah pertama adalah menutupi bagian roda dengan koran atau bahan lainnya supaya cat tidak mengenai bagian ini. Selain itu, tutup juga bagian-bagian lainnya seperti kaca depan dan belakang, spion, atau karet pintu. Bila ternyata mobil Anda dalam kondisi kusam, maka bagian tersebut harus diamplas lagi dengan amplas kasar. Tujuannya adalah supaya cat lama terkikis dan warna asli hampir tidak lagi menempel di badan mobil. Setelah itu gunakan pengecatan dengan warna pernis pernis khusus yang bertujuan untuk menampilkan kilap mobil. Untuk mengeringkannya mobil dimasukkan ke oven dengan suhu sekitar 80 derajat selama kurang-lebih 30 menit. Tujuan penggunaan oven ini adalah karena tempatnya steril, dan panasnya ideal untuk mengeringkan body mobil yang baru dicat. Setelah selesai, tugas masih berlanjut dengan membiarkan cat mobil mengering dan menyatu dengan badan mobil. Jangan salah, meski nampak sudah kering, itu hanya bagian luarnya saja, untuk lapisan dalam butuh waktu kira-kira satu hari.Setelah cat di badan mobil kering sepenuhnya, gunakan amplas halus untuk mengikir butiran-butiran cat yang (mungkin) mengeras dan membentuk benjolan-benjolan kecil. Setelah itu, barulah langkah terakhir dilakukan yaitu melakukan pemolesan.Dengan sisem ini, tanpa pengecatan satu body mobil, kendaraan Anda tetap tampil keren. Boleh dicoba….

Mobil Sulit Dihidupkan, Bagaimana Mengatasinya?

Sulit di-starter atau mesin tidak mau hidup kerap menjadi masalah tersendiri bagi mobil pribadi seseorang, apalagi bila ternyata si pemiliknya sama sekali tidak mengerti bagaimana merawat mobil. Jangan sampai Anda menjadi salah satu diantara mereka yang buta teknologi, sebab mati mesin tak jarang terjadi di saat Anda sama sekali tidak mengharapkannya (misalnya menjelang rapat penting). Untuk itu, simak tips-tips berikut ini.Hal pertama yang perlu diketahui adalah sistem kelistrikan mobil, konvensional ataukah mobil modern yang sudah menggunakan CDI (dalam arti serba elektronik). Bila mobil Anda telah menggunakan sistem serba elektronik, jangan berusaha untuk membetulkannya secara manual karena sistem ini membutuhkan ahli mekanik yang handal serta peralatan yang hanya ada di bengkel-bengkel mobil.Biasanya ada dua hal yang menjadi penyebab mobil tidak bisa di-starter, pertama adalah karena aki yang sudah dalam kondisi kurang bagus sistem kelistrikannya. Kedua adalah karena supply listrik pada dinamo pada sistem pengapian konvensional. Platina mungkin sudah tidak baik. Kalo teknologi yang lebih maju, mungkin karena CDI. Kalou udah masalah CDI, perluke bengkel karena udah rumit dan sulit ditangani sendiri. Di permukaan atas dari aki ada indikator yang menunjukkan kondisi terakhir dari aki. Bisa nunjukkin kondisi aki bagus/rusak, atau air aki kosong.Kalo udah diperiksa tapi mobil masih tidak bisa dihidupkan, hal itu bisa jadi disebabkan karena platina dan kondensor. Masalah biasanya pada plat yang terdapat di platina. Kalo tonjolannya sudah kusam berarti berarti tidak bisa menangkap percikan listrik. Supaya platina bisa kembali berfungsi dengan baik, gunakan amplas untuk menghapus debu/flek yang menempel. Bila sudah selesai, pasang kembali pada posisi semula. Platina yang telah dibersihkan biasanya akan mampu memancing percikan api sehingga kembali besar, Bila tidak, berarti platina sudah tidak bisa dipakai dan harus diganti.Langkah berikutnya adalah melakukan pemeriksaan boks sekring. Perhatikan apakah sekring yang telah terpasang masih utuh atau tidak. Kalau kawat sambungannya sudah putus, berarti sekring sudah harus diganti. Untuk keadaan darurat, Anda bisa memakai kawat atau serabut kabel untuk dipasang sementara pada sekring tersebut. Hal ini tidak direkomendasikan sebagai solusi permanen, karena itu ganti secepatnya dengan membawa mobil ke bengkel.

Hal terakhir yang biasa menjadi biang keladi mesin mobil tidak bisa di-starter adalah karena suplai bahan bakar/udara yang kurang pada sistem karburator (dalam hal ini berarti saringan karburator kotor). Periksa saringannya, cabut filter-nya dan bersihkan dengan kuas atau sikat gigi. Jangan gunakan alat pemanas seperti hair-dryer dan sejenisnya, karena hal tersebut bisa merusak dinding saringan udara.Bila semuanya sudah dilakukan dan tidak ada perkembangan, tidak bisa tidak, bawalah mobil Anda ke bengkel terdekat. Jangan-jangan, kerusakan bukan hanya pada aki atau platina Anda.
Subscribe to: Posts (Atom)

bagaimana kesan anda mengenai blog ini???